La Chine

Le 14 juin

Nous prenons la route pour Puer , c’est une belle route de montagne avec des forêts d’hévéas et d’eucalyptus et d’immenses champs de bananiers . pour cette première journée ,nous avons Tony dans notre camping car,mais les conversations sont courtes car il ne parle qu’en anglais. Nous passons la nuit à Puer sur le parking d’un jardin publique.

Le lendemain,290 km en 6 h sur une route très sinueuse , toujours des forêts d’eucalyptus , aussi des champs de tabacs , des plantations de théiers .et des rizières Nous arrivons à Jincan où nous devons  stationner sur le parking d’un hôtel.  Surprise, l’hôtel n’existe plus,nous voilà sous la pluie à parlementer par téléphone avec le manager de l’agence qui s’est occupée de notre traversée de la Chine. (pour pouvoir traverser la Chine avec son propre véhicule il faut passer obligatoirement par une agence et être accompagné d’un guide) Nous apprenons que le programme que nous avons reçu est faux, car il n’y a aucun emplacement de réserver pour tout le voyage  ,et que nous devrons payer nos emplacements de parking pour la nuit. Nous avons payé 2500 euros par véhicule à cette agence pour qu’il nous organise le passage en Chine , nous sommes très déçus. Enfin Tony nous trouve un parking gratuit pour ce soir.

Plantations de thiers	Les rizières dans la vallée	Cultures de tabac en terrasses
Feuilles d’eucalyptus pour le plaquage de meubles	Paysage	Paysage

Dali

Le 16 juin

Nous partons tôt le matin car il y a 7 h de route pour rejoindre Dali.  En cours de journée ,nous réussissons à obtenir de l’agence,qu’elle nous réserve une place de parking  pour ce soir.  A 8 km de notre destination ,sur l’autoroute le Laîka tombe en panne ,il redémarre après 15 mn d’arrêt  .  Robert décide d’aller changer son filtre à gasoil dans un garage. Il repart et 3 km plus loin :  repanne ; heureusement qu’il y a Emmanuel et Colette(nos coéquipiers) avec leur Toyota qui les remorque jusqu’à un autre garage.C’est un problème d’injection.

La journée du lendemain se passe à Dali ( jolie petite ville de 1 millions 500 mille habitants )où nous  nous promenons dans la vieille ville.

Une rue de la vieille ville	Une rue de la vieille ville	Au marché
une porte de la vieille ville	chinoises avec la hotte sur les dos	une guide

Lijiang

Le 19 juin

Nous visitons la vieille ville de Lijiang. Une ville touristique et où il est agréable  de  déambuler dans les ruelles  bordées de petits commerces de tout genre.  En soirée, petite ballade au Dragon Parc  nous y voyons aussi des personnes âgées en costume d’époque.

Vieille ville de Lijiang	Vieille ville de Lijiang	roue à eau
Dragon parc	Dragon parc	Dragon parc
costume d’époque

Nous roulons pour rejoindre Xichang où nous arrêtons seulement pour la nuit .

Les nombreuses rizières dans la ville car il n’y a pas de place de perdue		le cochon dans la hotte

Chengdu

En route pour Chengdu, nous arrêtons voir le plus grand Bouddha du monde ( 74 m de haut)

Et arrivée sous la pluie à Chengdu . En soirée nous allons voir un spectacle de danses ,de marionnettes et d’ombres chinoises.

Le grand Bouddha	Lla tête du grand Bouddha	Le lac où nous avons passer la nuit
Spectacle	Marionnette	Ombre chinoise

Guangyuan

Le 24 juin
Avant d’arriver à Guangyuan nous visitons le centre de reproduction des pandas : nous y voyons des pandas géants et des pandas rouges (un curieux petit animal)
Nous arrivons à Guangyuan où nous sommes invités au festival international du tourisme de la province du Sichuan
Nous sommes logés dans un hôtel 3 étoiles pendant 3 nuits  aux frais du bureau du tourisme , et assistons à divers conférence et discours (en chinois !!!!) ainsi qu’à une soirée spectacle de danses chinoises.

Panda géant : jolie peluche		Panda rouge
Festival du tourisme	notre place est réservée

Xi’an

Le 28 juin

Après avoir pris la route de montagne que nous passons en traversant de nombreux tunnels, nous arrivons à Xi’an

Cette ville était la capitale de la route de la soie ,c’ est là que les caravanes des commerçants se rassemblaient avant de prendre la route de l’ouest à travers les déserts et les plus hautes montagnes du monde. Elle n’a malheureusement rien à voir avec la ville de l’époque ,il ne reste plus que 2 pagodes et la tour de l’horloge et la tour du tambour,ainsi qu’une mosquée dans le quartier musulman. C’est maintenant une ville nouvelle et moderne comme beaucoup de villes en Chine.

Une cloche de 9 tonnes	La mosquée très différente de ce que nous avons vu auparavant	Une rue de la ville actuelle

 

Lintong

Le 29 juin

Visite du site archéologique  découvert en 1974  par des paysans creusant un puits :  Sur 14000 m2, 6000 soldats en argile rangés en ordre de bataille  formaient la garde d’outre-tombe de l’empereur  Qin Shihuangdi.   ( Grandiose !!! )

Soldats en rang de bataille

Pingyao

Le 30 juin

Nous visitons la vieille ville qui est une des seules villes en Chine à avoir garder son mur d’enceinte et ses anciennes maisons traditionnelles transformées en musée.

Le lendemain ,nous attendons Robert qui est pour la 2^ème fois en panne de radiateur et repartons en début d’après midi

Nous passons la nuit dans un énorme chantier d’une nouvelle ville à Daixian.

des bansaïs	Maison traditionnelle	une de l’ancienne ville

Datong

Le 02 juillet

En route pour Datong, nous arrêtons visiter la pagode en bois de Yingxian ,construite il y a mille ans ,et continuons notre chemin jusqu’à la falaise bouddhique de Yungang  où nous voyons le plus bel ensemble de sculpture  sur pierre de la Chine

Pagode en bois de Yingxian	Sculpture dans la pierre	La falaise Bouddhique

La Grande Muraille

Le 03 juillet

Nous voici à la Grande Muraille de Chine  tout près de Pékin. Ce mur de 6000 km  a été édifié à la fin du xv siècle  par la dynastie Ming qui craignait le retour des Mongols.Une partie de ce mur a été restauré en 1957  par la république populaire de Chine.

	La grande muraille

 

Beijing (Pékin)

C’est un très vaste pays dont nous en avons vu une infime partie ; les villes sont immenses et plusieurs  sont en construction.

Nous n’avons malheureusement pas eu assez de temps pour en  découvrir plus ( ce ne fut qu’un passage)

Nous y avons parcouru 5350 km

Les routes sont correctes avec tout de même quelques mauvaises routes sans déviation.

Le prix du gasoil est de 0,87 euros le litre

La moyenne des températures est de 26 degrés 

La nourriture est variée et très bonne  et le prix moyen d’un repas est de 3,50 euros